Pemerintah Indonesia gencar mendorong transformasi industri otomotif nasional menuju era kendaraan listrik. Langkah ini merupakan bagian penting dari komitmen negara untuk mencapai target Net Zero Emission (NZE) pada tahun yang telah ditetapkan.
Salah satu strategi kunci yang diterapkan adalah peningkatan regulasi terkait Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN). Kebijakan ini bertujuan untuk memacu produksi komponen kendaraan listrik di dalam negeri, sekaligus meningkatkan daya saing industri otomotif lokal.
Dengan memenuhi persyaratan TKDN, produsen kendaraan bermotor akan mendapatkan berbagai insentif, baik fiskal maupun non-fiskal. Insentif fiskal misalnya berupa pembebasan pajak Bea Masuk (BM) dan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) untuk kendaraan listrik Completely Built Up (CBU) dan Completely Knocked Down (CKD).
Insentif Fiskal dan Non-Fiskal untuk Industri Otomotif
Insentif fiskal yang diberikan pemerintah meliputi pembebasan BM dan PPnBM untuk kendaraan listrik CBU. Sedangkan untuk kendaraan listrik CKD, insentif BM dan PPnBM diberikan dengan mempertimbangkan tingkat TKDN yang masih dalam proses pencapaian target roadmap. Hal ini bertujuan untuk mendorong investasi sekaligus melindungi industri lokal.
Selain kendaraan listrik sepenuhnya (BEV), industri otomotif yang memproduksi kendaraan hybrid dan tergabung dalam program Low Carbon Emission Vehicle (LCEV) juga menerima insentif PPnBM DTP sebesar 3 persen. Insentif ini mendorong transisi bertahap ke teknologi kendaraan yang lebih ramah lingkungan.
Insentif non-fiskal juga berperan penting dalam mendukung perkembangan industri otomotif. Pemerintah menyediakan berbagai dukungan berupa kemudahan perizinan, akses pembiayaan, serta pelatihan bagi sumber daya manusia di sektor ini.
Dukungan Investasi dan Pengembangan Ekosistem
Pemerintah telah menyiapkan program insentif perpajakan bagi perusahaan yang berkomitmen berinvestasi di Indonesia. Hal ini bertujuan untuk menarik investasi asing dan domestik dalam pengembangan industri kendaraan listrik.
Investasi di sektor ini sangat signifikan. Data menunjukkan bahwa hingga saat ini, terdapat investasi senilai Rp 5,63 triliun yang telah ditanamkan pada 63 perusahaan produsen sepeda motor listrik, 9 perusahaan produsen mobil listrik, dan 7 perusahaan produsen bus listrik.
Investasi ini menciptakan efek pengganda (multiplier effect) bagi perekonomian nasional. Selain itu, investasi ini juga membuka lapangan kerja baru dan meningkatkan keterampilan masyarakat Indonesia.
Masa Depan Industri Otomotif Indonesia
Pemerintah terus berupaya untuk menciptakan ekosistem kendaraan listrik yang terintegrasi, mulai dari hulu hingga hilir. Kerjasama antar kementerian, seperti Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), dan Kementerian Keuangan, sangat penting dalam perencanaan dan implementasi kebijakan.
Meskipun insentif BEV CBU akan berakhir pada tahun 2025, pemerintah akan terus mengevaluasi kebijakan insentif untuk kendaraan listrik CKD dan mempertimbangkan kemungkinan pemberian insentif pada berbagai jenis kendaraan bermotor lain, seperti hybrid dan hydrogen. Besaran insentif akan dikaji secara berkala.
Dengan sinergi kebijakan, insentif yang tepat sasaran, dan investasi yang berkelanjutan, Indonesia berpotensi menjadi pemain utama dalam industri kendaraan masa depan. Hal ini membutuhkan komitmen dan kerja sama dari semua pihak terkait untuk mencapai tujuan tersebut.
Tantangan dan Peluang
Meskipun peluangnya besar, industri otomotif Indonesia juga menghadapi berbagai tantangan. Salah satunya adalah keterbatasan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik dan teknologi baterai yang masih terus dikembangkan.
Untuk mengatasi tantangan tersebut, pemerintah perlu meningkatkan investasi dalam infrastruktur pengisian daya, serta melakukan riset dan pengembangan teknologi baterai yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Kerjasama dengan negara-negara maju dalam transfer teknologi juga sangat penting.
Selain itu, diperlukan peningkatan kualitas sumber daya manusia di bidang otomotif, agar mampu bersaing dengan negara lain. Pemerintah perlu mendorong pendidikan dan pelatihan vokasi di bidang ini.
Dengan strategi yang tepat dan komitmen yang kuat, industri otomotif Indonesia memiliki potensi besar untuk tumbuh dan berkembang, serta berkontribusi signifikan terhadap perekonomian nasional. Pengembangan industri otomotif yang berkelanjutan akan mendukung terciptanya lapangan kerja, serta meningkatkan daya saing Indonesia di pasar global.
Editor: Gita Esa Hafitri
Tags: net zero emission, Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN), Industri Otomotif, TKDN, Kendaraan Listrik, Investasi Otomotif
